Heisevognen er løftemekanismen til brokranen og komponenten som direkte bærer lasten.Den maksimale løftekapasiteten til heisevognen til brokranen kan generelt nå 320 tonn, og arbeidsoppgaven er generelt A4-A7.
Endebjelken er også en av hovedkransettene.Dens funksjon er å koble sammen hovedbjelken, og hjul er installert i begge ender av endebjelken for å gå på brokranskinnesporet.
Krankrok er også den vanligste typen løfteutstyr.Arbeidsprinsippet er å henge på ståltauet til elektrisk talje eller heisevogn ved hjelp av trinseblokk og andre komponenter for å løfte tunge gjenstander.Generelt sett er dens funksjon ikke bare å bære nettovekten av godset som skal løftes, men også å bære støtbelastningen forårsaket av løfting og bremsing.Som overhead kransett kan den generelle bærevekten til kroken nå opp til 320 tonn.
Kranhjul er en av de viktige eot kranreservedelene.Hovedfunksjonen er å komme i kontakt med banen, støtte kranlasten og kjøre overføringen.Derfor er det nødvendig å gjøre en god jobb i inspeksjonen av hjulene for bedre å kunne gjennomføre løftearbeidet.
Gripeskuffen er også et vanlig løfteverktøy i løfteindustrien.Arbeidsprinsippet er å gripe og slippe ut bulkmaterialer gjennom sin egen åpning og lukking.Brokrankomponenter gripebøtte er mer vanlig brukt til bulklast og tømmerfanging.Derfor har den et bredt spekter av bruksområder i kullgruver, avfallshåndtering, trelastfabrikker og andre industrier.
Løftemagnetene er en slags eot kran reservedeler, som er mye brukt i stålindustrien.Dens arbeidsprinsipp er å slå på strømmen, elektromagneten vil godt tiltrekke seg magnetiske gjenstander som stål, løfte den til det angitte stedet, og deretter kutte strømmen, magnetismen forsvinner, og jern- og stålobjektene legges ned.
Krankabinen er en valgfri brokrankomponent.Hvis lastekapasiteten til brokranen er relativt stor, brukes vanligvis førerhuset til å betjene brokranen.