En portalkran med gummidekk er en type kran som brukes i containergårder og havner med det formål å løfte, flytte og stable containere. Det er en mobilkran som har hjul festet til basen, slik at den enkelt kan bevege seg rundt på gården eller havnen. Gummi dekk portalkraner er kjent for sin allsidighet, hastighet og kostnadseffektivitet sammenlignet med andre typer kraner.
Noen av nøkkelfunksjonene og fordelene med portalkraner i gummidekk inkluderer:
1. Høy effektivitet og hastighet på operasjonen. Disse kranene er i stand til å håndtere containere raskt og effektivt, noe som bidrar til å redusere omløpstiden til havnen eller containergården.
2. Mobilitet: Gummidekk portalkraner kan enkelt flyttes rundt på containergården eller havnen, noe som gjør dem ideelle for håndtering av containere på forskjellige steder.
3. Sikkerhet: Disse kranene er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner for å sikre at ulykker minimeres under operasjoner.
4. Miljøvennlig: Siden de opererer på gummidekk, produserer disse kranene mindre støy og forurensning sammenlignet med andre typer kraner.
Rubber Tire Gantry (RTG) kraner er mye brukt i containergårder og havner for håndtering og flytting av containere. Disse kranene er avgjørende for effektiv og effektiv drift i disse anleggene. Noen av bruksområdene til gummidekkportalkraner er:
1. Containergårdsoperasjoner: RTG-kraner brukes til å stable fraktcontainere og flytte dem rundt på containergården. De kan håndtere flere containere samtidig, noe som øker hastigheten på containerhåndteringen.
2. Intermodal godstransport: RTG-kraner brukes i intermodale transportanlegg, som jernbanegårder og lastebildepoter, for lasting og lossing av containere fra tog og lastebiler.
3. Lagerdrift: RTG-kraner kan brukes i lagervirksomhet for flytting av varer og containere.
Totalt sett spiller gummidekkportalkraner en kritisk rolle i logistikkindustrien, og muliggjør effektiv containerhåndtering og transport.
Produksjonsprosessen av portalkran for gummidekk for containergård og havn involverer flere stadier. Først er designet og spesifikasjonene til kranen ferdigstilt. En ramme er deretter konstruert ved hjelp av stålbjelker, som er montert på fire gummidekk for enkel bevegelse rundt gården eller havnen.
Deretter installeres de elektroniske og hydrauliske systemene, inkludert motorer og kontrollpaneler. Kranens bom monteres deretter ved hjelp av stålrør og taljen og vognen festes til den. Kranens førerhus er også installert, sammen med operatørkontroller og sikkerhetssystemer.
Etter ferdigstillelse gjennomgår kranen strenge tester for å sikre at den oppfyller kvalitets- og sikkerhetsstandarder. Når den har bestått alle testene, blir kranen demontert og fraktet til den endelige destinasjonen.
På stedet monteres kranen på nytt, og siste justeringer foretas for å sikre at den fungerer korrekt. Kranen er da klar til bruk i containergårder og havner for å flytte last mellom lastebiler, tog og skip.